Spojrzenia

Czytaj dalej →

Kilka dni temu napisałem publicznie, że w osobie Premiera Mateusza Morawieckiego mamy wreszcie przywódcę, który do Berlina nie jeździ słuchać i wykonywać, ale mówić i napominać Berlin, kiedy robi źle. Dalszy czas pokazał jeszcze dobitniej, że te słowa mają pełne odzwierciedlenie w prawdzie.

Kiedy kilka miesięcy temu obejmowałem stanowisko zastępcy prezydenta miasta Kielce m.in. do spraw oświaty chciałem, żeby jednym z priorytetów stało się nauczanie bilingwalne, czyli dwujęzyczne. Metoda ta polega na nauczaniu poszczególnych przedmiotów, posługując się dwoma językami – ojczystym i obcym. W efekcie doprowadza się do rozwoju wyższych kompetencji językowych, które osiągają uczniowie. W praktyce oznacza to, że nauczyciel prowadzi np. lekcję geografii także w języku angielskim, dzięki czemu uczniowie w naturalny sposób nabywają umiejętność posługiwania tym językiem.

W Kielcach może nie być pracy, mogą być drogi dziurawe, ale ma być ładnie. Z pieniędzy rządowych pozyskanych w ramach Polskiego Ładu ma powstać Ogród Wolności. W tym celu zostanie wykorzystany fragment zieleni na środku ulicy IX wieków Kielc. I jak to zwykle w Kielcach za obecnej władzy bywa, wkrótce można będzie się zrelaksować w oparach świeżego ołowiu. Jest jeszcze problem hałasu, ale podobno się wyciszy. Znając inwencję w tym zakresie (vide Figura św. Jana Nepomucena przy ul. 1 Maja), zrobi się ekrany. Tak czy inaczej, ogrodzić trzeba, by bawiące się dzieci na jezdnię nie wybiegały, bo o nieszczęście nietrudno.

Miało być o czymś innym, ale musi być o Ukrainie. Opiszę to jednak z nieco innej, właśnie z naszej, kieleckiej perspektywy.

Kontrakty Programowe są kluczowymi dla rozwoju województw uzgodnieniami między samorządem województwa, a polskim rządem. Polski rząd przygotowując nową Krajową Strategię Rozwoju Regionalnego do 2030 r. wskazywał na zmianę prowadzenie polityki rozwoju i postawił na Polskę średnich i małych miejscowości. Zamiast opierać rozwój regionów głównie na wsparciu miast-metropolii zakładano zdecydowanie większe zaangażowanie środków publicznych, w tym funduszy unijnych, w rozwój miast tracących funkcje społeczne i gospodarcze. Z analizy naukowców z PAN, niemal połowie z 255 średnich miast w Polsce grozi marginalizacja. Takie problemy zdiagnozowano w większości miast w naszym województwie.

Według jednej z „miejskich legend” Karol Wojtyła zapytany, dlaczego Bóg położył Polskę między Niemcami a Rosją, odpowiedział, że nikt inny by tego nie wytrzymał. Słowa takie z ust Papieża Polaka prawdopodobnie nigdy nie padły (choć wpisują się mocno w anegdoty związane z Janem Pawłem II), ale to nie znaczy, że nie ma w nich żadnego sensu.

Wroku 2002 urzędowanie rozpoczęli dwaj prezydenci: Kielc – Wojciech Lubawski i Rzeszowa – Tadeusz Ferenc. Rzeszów liczył wówczas 159791 mieszkańców, natomiast Kielce 211810. Było nas o 53 tysiące więcej, czyli o 33%. Dziś – wg danych z Urzędów Miejskich, z 31 grudnia 2021 roku – Rzeszów liczy 196 812 mieszkańców, a Kielce – 179 119. W latach 2011-2017 wpływy z CIT w Rzeszowie wzrosły o 37%, a w Kielcach zmalały o 23%. Z kolei dynamika wzrostu przychodów budżetowych dla Rzeszowa wyniosła 49,8%, a dla Kielc zaledwie 14,9%. Rzeszów w ciągu jednego tylko roku potrafił przyciągnąć więcej inwestorów niż Kielce w ciągu lat 15.

Świat

Wejdą, czy nie wejdą? Takie pytanie zadawało sobie ostatnio pół świata, patrząc na rosyjską koncentrację wojskową wokół Ukrainy. Ale tylko nieliczni zastanawiali się, kto zarabia na falach paniki, wywoływanych raz po raz, a potem łagodzonych. I nie chodzi tu nawet o zyski polityczne (acz też istotne), ale o wielkie pieniądze.

Rada Miasta Kielce po raz kolejny zajmowała się referendum w sprawie odwołania Prezydenta Bogdana Wenty. Raczej tylko z przyczyn proceduralnych, bo jak wskazują liczne przykłady m.in. ostatnie w Kijach, referenda takie stanowią marnowanie środków i oczekiwanego efektu przez wnioskodawców nie przynoszą (dla bardziej zorientowanych dodam, że w przypadku Bałtowa była to sytuacja specyficzna). Zresztą Prezydent Kielc ma wreszcie sukces, jakim jest pozyskanie inwestora dla budowy fabryki felg samochodowych.